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2013-25 中國夢（第一組）——國家富強郵票

2019-06-04 01:58:22 /用戶投稿

摘要： 2013-25中國夢（一）大版——國家富強中國郵政定于2013年9月29日增加發行《中國夢（第一組）中國夢第一組大版票，中國夢大版票一組中國夢大版票國家富強夢想紀念郵票，中國

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國家富強》郵票一套4枚。面值1.2元*4。內容為蛟龍號、遼寧號、北斗衛星、神舟十號。

2013-25 中國夢（第一組）——國家富強

【藏品名稱】2013-25 中國夢（第一組）——國家富強

【商品圖名】

圖序　　圖名　　面值

（4-1）T 神舟飛船與天宮一號交會對接 80分

（4-2）T 北斗衛星導航系統　1.20元

（4-3）T 遼寧號航空母艦　1.20元

（4-4）T 蛟龍號載人潛水器　1.20元

【郵票規格】：40×30毫米

【齒孔度數】：13度

【整張枚數】：16枚

【整張規格】：190×172毫米

【版　　別】：影寫

【防偽方式】：防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

【設計者】：何潔周岳

【攝影者】：查春明（第三圖）

【資料提供】：中國載人航天工程辦公室、中國人民解放軍總參謀部測繪導航局、中國人民解放軍海軍司令部辦公室、中國大洋協會

【責任編輯】：干止戈

【印制廠】：北京郵票廠

【藏品內容】中國郵政定于2013年9月29日增加發行《中國夢（第一組）——國家富強》郵票一套4枚。面值1.2元*4。內容為蛟龍號、遼寧號、北斗衛星、神舟十號。

2013-25 中國夢（第一組）——國家富強

國民富強中國人的夢想，--中國夢。中國夢的由來，中國夢的發展，紀念中國夢，中國夢郵票以郵票形式發行歷史意義長存。

這套郵票也是第一套系列型郵票，核心內容以中國夢·國家富強為題材，向世界展現最近取得的偉大成就如：神十、北斗、蛟龍、航母等。充份體現了我們的國家富強。特發此郵票作為紀念歷發展作發區獻。

中國夢三大紀念意義題材。

第一，其題材大。相比當年的改革開放，以及之后的社會主義建設成就、浦東開發、海南建省等，可謂題材與國家一把手直接相關，既是習主席提出，全國在為夢而夢，又受到全世界關注，起碼十年不會過時。這樣的大題材，可以說是改革開放以來難以見到、相抗衡的。這已經不是哪一個人的事情，而是全中國人的事情。

第二，這套是龍頭，后面的幾套很難超越。實現國人夢想，在科技術文化水平上，國家力量上各個方面；國人最大的夢想還是趕超美國等發達國家，成為全球發達國家這個目標我們從來沒有改變過。不論是從航天上的天宮一號、北斗衛星，還是領海上的航母、載人深潛，這些都是強國必須有的，且這都是當前我國最大、最高級別的科技項目，能在社會上占有絕對領先技術，絕對超強大的科學技術，同時也是今后還會受到高度重視國家發展項目。從載人航天以來，目前已經發行幾套郵票，倍受推崇。具有非常之高的收藏紀念意義。這第一次中國夢的展現豈不更受青睞？相對中國夢這樣的國家重點發展項目紀念郵票與其他還有啥項目能與之匹敵？我想了半天也沒有想出來，需要郵票發行部門去動腦子了，難吶，呵呵。所以能在其中體現出此郵票的重點收藏價值。

第三，中國夢郵票可說設計有特色如圖案和材質等等。郵票中體現在深邃的太空中，從歷史上有了中國人的腳步，今天有了以后就有更大的發展方向，中國在未來發展必將走向更加神秘的遠太空再邁向一大步。在小全張上，浪花翻卷，中國人毫不畏懼，面向對一切的困難者乘風破浪，自由自在地上天入海，完成自己的科學考察。向神秘的太空一步一步地邁進。充分展現了中國人的豪邁，國人的遠大理想。從現在到將來以尤其是“中國夢”三個字，很有學問，“中”字是黃色的，“國”是淡橘黃色的，“夢”的上左半部分是淡橘黃的，右半部分和下半部分是紅色的，頗折號后的“國家富強”則完全是紅色的。預示著中國將從知之甚少，逐步向科技、富強邁進，必將走向輝煌。

社會的發展目前國民生活己經與衛星達到了一個密切聯系，北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統（BDS），是繼美全球定位系統（GPS）和俄GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位高精度優于20m，授時精度優于100ns。2012年12月27日，北斗系統空間信號接口控制文件正式版正式公布，北斗導航業務正式對亞太地區提供無源定位、導航、授時服務。北斗衛星導航系統和美國全球定位系統、俄羅斯格洛納斯系統及歐盟伽利略定位系統一起，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

遼寧號航空母艦，簡稱“遼寧艦”，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦瓦良格號。

80年代中后期，瓦良格號于烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，于2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改制造，及將其用于科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名“遼寧號”，交付予中國人民解放軍海軍。

為推動中國深海運載技術發展，為中國大洋國際海底資源調查和科學研究提供重要高技術裝備，同時為中國深海勘探、海底作業研發共性技術，中國科技部于2002年將深海載人潛水器研制列為國家高技術研究發展計劃(863計劃)重大專項，啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作。“蛟龍號”載人潛水器設計最大下潛深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。2012年6月27日，中國載人深潛器“蛟龍”號7000米級海試最大下潛深度達7062米，再創中國載人深潛記錄。2013年6月17日，中國“蛟龍”號載人潛水器16時30分左右從南海一冷泉區海底回到母船甲板上，三名下潛人員出艙，標志著“蛟龍”號首個試驗性應用航次首次下潛任務順利完成。

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